【张雪机车车手退赛】匈牙利的亨格罗宁赛道，前一夜还是张雪机车的福地。德比斯在这里上演了震惊全场的绝杀，从排位第六追到第一，为中国机车品牌拿下了赛季第三冠。那一刻，张雪在路边摊的笔记本电脑前站起怒吼，“我说牛，谁不服？”——七个字，硬邦邦地砸向所有质疑者。不到24小时，剧本被彻底翻了过来。北京时间5月3日晚，WSBK匈牙利站第二回合正赛，德比斯在第4位发车。比赛进入第二圈，他驾驶的53号赛车突然减速，随后驶离赛道。他走到休息区坐下——退赛了。从上周六的绝杀夺冠到周日的匆忙退场，反差来得如此之快，连车迷都来不及反应。

张雪很快在社交媒体上发布视频回应。他的语气平静，没有前一天的激情怒吼——“很遗憾我们在比赛的第一圈就退赛了。刚刚和前方沟通，遇到了机械故障，初步排查是发动机机油压力下降，更深的原因还需要解析以后才能知道。”

他说“比赛就是这样，车子一直在一种极限工况中。每个品牌都可能遇到这样的问题。官方允许每台赛车使用三台发动机，我们要快速找到问题后再准备对策，对出现的问题是否进行优化处理，要进行判断。”

这场比赛的结果随之尘埃落定。驾驶雅马哈赛车的阿雷纳斯夺得本回合冠军，进一步扩大了在车手积分榜上的领先优势。另外两名雅马哈车手恩居、加西亚分获第二、三名——雅马哈包揽了领奖台。张雪机车另一名车手费德里科·卡里卡苏洛以第16名完赛，未能拿到积分。

前一夜的绝杀有多惊艳，这一夜的退赛就有多残酷。但竞技体育的底色从来不是只赢不输，而是在顺境中攒下分数，在逆境中兜住底线。

看看积分榜就知道，德比斯的匈牙利站并没有白来。第一回合的25分冠军积分牢牢落袋，加上第二回合因退赛颗粒无收，他目前仍以97分位居车手积分榜第三。张雪机车积99分，在制造商积分榜上也排名第三。

张雪的那句话，恰恰是对这一夜最好的注脚——“赛车就是这样，一切都有可能发生。”不是鸡汤，是实话。在时速超过300公里的顶级赛事中，机械故障是所有制造商都绕不开的课题。张雪机车的820RR-RS赛车才跑了不到一个完整赛季，从“新车优待期”进入统一规则硬实力对决后，能拿下三冠已经超出很多人的预期。这次发动机机油压力下降的故障，恰恰是车队成长路上必须面对的那种“代价”——发现问题，然后解决它。

下一站捷克站的比赛将于5月15日至17日进行。留给张雪机车工程师团队的时间不到两周。他们要从这台退赛的发动机里找到问题的根源，在规则允许的限额内完成优化。

从路边摊的冠军香槟到赛道的故障灯，这一夜的张雪机车，更像一支正在打硬仗的车队。赢了会狂，输了会扛，出了问题就查，查完了再上。